广州日报新花城记者从广州港获悉，4月下旬泰国榴莲产区进入盛果期，广州港南沙港区再次迎来繁忙的“榴莲快线”进口高峰。“五一”节前周末两天（4月25日—4月26日），广州港南沙港区累计靠泊榴莲船3艘次，约4000吨榴莲即将投入国内市场。预计本年度榴莲季期间，南沙港将挂靠榴莲船超50艘次，接卸量超4000柜，进一步巩固其作为全国榴莲进口供应链核心节点的重要地位。

广州港南沙港区已经连续6年运营“榴莲快线”品牌，形成全国最大的榴莲海运进口口岸，自2021年以来已进口累计超50万吨涵盖金枕、甲仑、托曼尼、干尧等多个品种的泰国、菲律宾鲜榴莲，占全国海运进口量的1/3。今年截至4月底，南沙港区累计接卸榴莲快船20艘次1320柜。稳定开行每周10班泰国林查班港直航快线，航程仅4天，从卸船到进入广州江南果菜批发市场最快仅需2小时，全国主要城市24小时内完成配送。

为保障重点冷链货物快速通关，南沙港区各经营单位提前部署，积极联动海关、边检、海事等口岸单位同向发力，通过优化通关流程、简化申报手续、弹性延长作业时间等举措，为榴莲等生鲜货物量身打造“零延时”通关绿色通道。依托港口高效集疏运体系和持续推行的水果冷藏箱免堆期、免制冷费等商务优惠政策，大幅降低物流成本与时间损耗，以全链条硬核服务，让更多国内消费者能够以更实惠的价格、更快的速度品尝到跨越山海的极致鲜甜。

码头方面成立专项保障团队，紧盯“快卸、快查、快提”核心环节。一是强化信息前置，实时推送船舶及卸柜动态，便于企业精准调度；二是优化作业流程，精细化匹配泊位资源，确保冷藏箱快速卸入堆场；三是创新查验模式，联合海关实行“直卸至冷柜查验中心”，大幅提升查验周转率。开放榴莲集装箱提货绿色通道，实现“随到随提”。

需查验的榴莲柜卸船后无缝进入被称为“亚洲最大单体冰箱”的南沙冷链（广州南沙国际物流中心南区），无需中途落箱入堆。查验区域配备162个专用操作平台协同运作，方便快速查验开展，配合海关实现“船到快卸、货到快查、快速分拨”。

广州港通过将航线、堆场、冷库进行全链串联，真正实现了“港口即产地”，为今年全国范围内的榴莲价格与供应稳定提供了核心支撑。广州港将持续助力打造一流营商环境，为大湾区市民的“果盘子”提供最坚实的港口物流保障。

文、图/广州日报新花城记者：杨朝露 通讯员：曹畅、王川
广州日报新花城编辑：李凤荷